最近从网上传来的图片显示，福建号航空母舰的烟囱中冒出黑烟，表明其主发动机可能已启动。6月11日，福建舰顺利完成了第二次海试，并在半个多月后返回港口。返回后，福建舰并未进入船坞进行维修，也无明显施工痕迹，显示出其第二次海试相当成功。在停靠期间，甲板上还摆放了歼35、歼15和空警600预警机模型，进行了舰载机部署和调度的模拟，以准备实际飞机的上舰。

福建舰排烟情况

此外，继第二次海试后，901型综合补给舰也出现在福建舰旁，长时间停靠。这种901型舰被昵称为“航母奶妈”，其出现似乎是为了对福建舰进行海上补给演习，测试福建舰的补给系统与901型舰的补给效率和衔接。

901型综合补给舰与福建舰并排

在甲板上的舰载机模型

与此同时，福建舰近日的冒烟活动暗示着其可能很快将进行第三次海试。第一次海试主要检测了福建舰的动力系统和电力系统，这是航母出海和作战的基本保障。第二次海试则是在更广阔的海域进行了一系列测试，包括高速持续航行和小半径转弯等，以验证其在开阔海域的航行可靠性和稳定性，并可能包括通信能力的测试。

第三次海试，考虑到福建舰之前的准备工作，很可能将进行远海自持力测试和海上补给试验，以验证其在远海的持续作战能力。同时，进行海上补给试验，以测试福建舰的补给系统是否能与901型综合补给舰高效进行物资交换。对于航空母舰而言，补给效率至关重要，它关系到战场上的生死存亡，高效的补给可以缩短海上补给时间，提高出动效率。常规动力航母的补给需求巨大，可能一次需要数千吨燃油，上千吨生活物资和淡水，以及大量的武器弹药，补给时间越长，受到攻击的风险越高。

航母补给过程

除了补给测试外，画册外包福建舰第三次海试还可能包括弹射器的测试。弹射器的稳定可靠性是福建舰发挥作战力的关键。福建舰装备了三条电磁弹射器，采用直飞甲板设计。如果电磁弹射器无法正常工作，舰载机就无法起飞执行任务。因此，电磁弹射器的功能是确保航母作战能力的关键，需要大量测试以验证其可靠性。

三条电磁弹射器

同时，我国在电磁弹射器的开发中采取的路径可能与美国有所不同。美国海军的福特级航母，在海试前就在港内完成了大量测试，包括弹射试验小车，以验证电磁弹射器的故障率和可靠性。而中国则可能采取了一种更成熟可靠的路径，即在福建舰建造前，已在陆地上对弹射器系统进行了反复测试，并建立了一套类似航母环境的测试系统，进行了大量弹射试验，甚至进行了舰载机的陆地弹射试验。这些测试完成后，整个系统被移植到福建舰上，确保系统的成熟可靠。福建舰在海试前已在舾装码头进行了电磁弹射器的弹射试验。

弹射测试过程

不过，考虑到飞行员和舰载机的安全，可能还需进行试验小车的弹射试验，因为一旦舰载机上舰，弹射过程必须一次成功，任何失败都可能导致严重后果。美国海军的福特级航母二号舰“肯尼迪”号自2019年下水以来还未服役，主要是由于电磁弹射器在测试中反复出现问题，难以满足要求，导致该舰迟迟未能投入使用。

我国的电磁弹射发展路径与美国不同，采用的是中压直流供电系统，而美国采用的是中压交流供电系统，两者在可靠性和稳定性方面有显著差异。因此，尽管福建舰仅是一艘常规动力航母，电磁弹射器的加持将极大增强其作战能力，其弹射效率比蒸汽弹射器提高了33%，且具有结构简单易维护、空间占用小、能源利用率高等优点。

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电磁弹射器的应用不仅提高了常规动力航母的自持力，还降低了对补给的依赖，提升了航母空间的利用率和舰载机的搭载能力。福建舰的成功建造标志着中国在航空母舰技术上与国际接轨，缩小了与美国海军的技术差距。期待第三次海试能够顺利进行，展示福建舰的全面能力。